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Suspensión Hidroneumática

Miér Dic 07, 2016 1:47 pm por Beral



Detrás de una compleja definición se esconde una habilidad de combate muy útil, cambiar el ángulo del chasis del tanque en todas direcciones o la habilidad de ‘hunker down’ el vehículo, reduciendo en gran medida su altura. Por supuesto, sólo en los vehículos que usan este tipo de suspensión.




Suspensión hidroneumática en combate.

Los tanquistas japoneses serán los primeros en probar esta nueva mecánica en combate con los tanques de tier 5: Type-74 y ST-B1. ¡Total libertad de acción! Por defecto, serás capaz de controlar la suspensión con el teclado numérico, y las oportunidades tácticas sorprenderá tanto al conductor como a los enemigos. Añade la angulación del chasis a la angulación normal del cañón hacia el enemigo y atácale mientras te mantienes prácticamente intocable a sus disparos. Reduce la altura del tanque y usa incluso las coberturas mas bajas para mantener a salvo a tu vehículo, entonces derrepente , sin mostrar tu chasis, salta y dispara.

Conoce esta nueva técnica por completo y descubre nuevas tácticas de combate





Los …


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Actualizaciones importantes para aviones

Lun Dic 05, 2016 9:50 am por Cachash



Cabinas 3D para todos los aviones

En la actualización 1.65 tenemos previsto introducir una de las características más esperadas en las batallas Simulador: Cabinas 3D para todos los aviones que no la tienen de momento. Debido a la ausencia de cabinas, los pilotos de SB que usan bombarderos no tenían una inmersión adecuada por un lado, y tenían una vista superior con la cabina virtual en el otro. Esta es la razón por la cual estamos introduciendo cabinas 3D - para la mayoría de los aviones multi-asiento en la mayoría de los casos esto significa un modelo dimensional de la carlinga - una carlinga simplificada, que toma la topografía real del avión en cuenta, así como asignación experimental y proporciona un sistema suficiente de Instrumentos para volar. La decisión fue tomada para implementar cabinas de esta manera por una muy buena razón. ¡La creación de una carlinga del bombardero puede tomar tanto tiempo como el de un avión de combate entero con la carlinga! Para poner eso en perspectiva, crear cabinas completas para todos los bombarderos en juego equivaldría aproximadamente a un árbol de aviación completo de una nación completamente nueva.

Algunos ejemplos de nuevas cabinas:







Cambios en el juego de los bombarderos

Aparte de las cabinas, habrá otra característica interesante y muy esperada: cambios en el juego de los bombarderos. En primer lugar, de acuerdo con la demanda popular en el aire realista y …

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Objeto 906: El mosquito de río

Vie Nov 25, 2016 4:01 pm por Cachash

En la inminente actualización de War Thunder planeamos presentar el desarrollo adicional del carro anfibio soviético PT-76 – el carro experimental objeto 906 con su sobresaliente cañón de 85mm.

Varios años después de que se desplegara el razonablemente buen carro anfibio PT-76, se hizo evidente que el vehículo quedaría obsoleto muy pronto – la carrera armamentística iba a todo ritmo. Los ingenieros de la fábrica de tractores de Stalingrado se comprometieron a mejorar el PT-76, para hacer el carro más adecuado para la doctrina militar del momento. El nuevo vehículo, cuyo proyecto fue designado object 906, tenía el propósito de sobrepasar al PT-76 en todos los aspectos, pero la tarea principal de los ingenieros fue mejorar notablemente el armamento del carro.





Escogieron el cañón estriado de 85mm D-58 como cañón principal del carro. Se fabricó para el cañón munición perforante, de alto explosivo y HEAT estabilizada por aletas. Además, los ingenieros implementaron varias innovaciones militares de inicios de los 60 en el objeto 906: el casco del carro se fabricó en aleación de aluminio, el cañón se dotó de carga automática y un estabilizador de dos planos, y su pequeño, pero fiable motor diésel de 300 caballos de potencia podía llevar el carro hasta los 75 km/h. Y por supuesto, el carro era anfibio – garantizado por la característica forma ‘de barco’ del casco y dos hélices. En 1961-1962 se fabricaron 6 unidades de prueba de este modelo, dos de ellas se …

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